Уже неделя минула с нашей поездки в Лесосибирск, а я так и не сподобился за это время написать о ней — неделька выдалась суматошной и писать особо некогда было. Путешествие мы совершали всё той же командой — я, Каплинский Александр и Неприятель Роман.

Путь до Лесосибирска

Наша поездка началась 28 марта в Барнауле — мы сели в поезд № 626 и к вечеру благополучно добрались до Новосибирска. В Новосибирске мы столкнулись с тем, что на входе в железнодорожный вокзал поставили рамки металлодетекторов и рядом с ним дежурил наряд полиции. Так уж получилось, что металлических «штучек» со мной было много — один только алюминиевый корпус моего PowerBook'а чего только стоит — поэтому металлодетектор на меня среагировал крайне остро. Я уже было начал потрошить свои карманы от металла, но полицейский попросил проходить — подозрений мы не вызывали. Он в шутку спросил меня, не везу же я пистолет. Я в шутку же сказал, что везу. После этих слов полицейские напряглись — пришлось признаваться, что я пошутил.

Первый участок пути — Барнаул-Новосибирск

Зал ожидания новосибирского железнодорожного вокзала

В Новосибирске у нас получилась довольно большая вилка по времени и чтобы не скучать на вокзале мы отправились в магазин Foto.ru ознакомиться с ассортиментом оптики. Выбор окуляров меня в нём разочаровал, из телескопов глаз у меня зацепился только за два Skywatcher'а — рефрактор и максутов. Вот фотоаппаратов и оптики для них выбор был богатый. После посещения магазина мы вернулись на вокзал и решили остаток ожидания провести в зале ожидания. Роман сделал снимок зала ожидания — тут к нам быстро подошел охранник и попытался запретить фотосъёмку. Пришлось мне ему популярно объяснять, что запретительный приказ от 2004 года в 2008 году был отменен и фотографировать на вокзалах можно. Охранник смутился, попытался оправдаться и как-то очень быстро испарился.

Второй участок пути — Новосибирск-Красноярск

Второй участок пути в 750 км прошёл довольно хреново — проводницы поезда № 8 накачегарили печку в вагоне до состояния бани. Всю ночь температура ниже +30 °C не опускалась, а так как мы ехали на верхних полках, то можете представить себе, насколько комфортной была эта поездка до Красноярска.

В Красноярске мы быстро махнули на междугородний автовокзал, отоварились билетами и запрыгнули в автобус до Лесосибирска. В общей сложности мы находились тем днём в Красноярске чуть больше часа. Однако самое интересное заключается в другом — на автовокзале мы попались на глаза камере съёмочной группы местных новостей — в последующие два дня мы маячили в новостях Красноярского края.

Третий участок пути — Красноярск-Лесосибирск

Как оказалось, последний участок пути до Лесосибирска был самым комфортабельным, не смотря на то, что ехали мы автобусом. Что лично меня удивило в этой поездке, так это наличие светофоров в малых деревушках, через которые мы проезжали.

В общей сложности мы преодолели 1284 км дороги и затратили на это чуть более суток.

В Лесосибирске

В Лесосибирске нас ждал довольно радушный приём — мы довольно быстро разместились в профессорских номерах, шустро смотались в магазин за запасом продуктов и приступили к той части, ради которой и ехали — наблюдениям! Левшунов Алексей и Харевич Владимир устроили нам настоящий мастер-класс по современным методам наблюдений геостационарных спутников и обработкой результатов этих наблюдений.

Владимир и Алексей рассказывают и показывают как обрабатывать данные наблюдений

Как оказалось, с большей частью процесса наблюдений я был знаком теоретически, а вот с процессом обработки даже практически — хвала поиску астероидов среди обзоров SDSS и нашей охоте на геостационарные спутники.

Команда барнаульцев и команда лесосибирцев у "сетапа"

ORI-22 — именно на этом телескопе мы и проводили наблюдения

Алексей показывает тонкости наблюдений

Пока идёт съёмка серии кадров можно спокойно изучить характеристики ПЗС-камеры

Где-то в середине ночи нас всё же сморило и мы пошли спать, а Владимир и Алексей продолжили наблюдения.

Днём нам устроили небольшую экскурсию по Лесосибирску, а во второй половине дня к нашей скромной компании добавился ещё и Виктор Воропаев, который привёз лесосибирцам новую ПЗС-камеру и GPS-приёмник. Перед наблюдениями мы за чашкой чая познакомились с Виктором и обсудили с ним грядущие задачи. Ну а в течении дня и ночью мы уже сами приступили к наблюдениям и обработке данных под присмотром Алексея и Владимира.

Оказалось, что в Лесосибирске находится самый крупный православный храм восточнее Урала

Енисей и Ангара. Одно русло, но реки не смешивают свои воды.

Виктор, Роман и два Александра у входа в Лесосибирский пединститут

Обработка наблюдений прошлой ночи

Наблюдения

В следующую ночь погода в Лесосибирске испортилась и мы использовали её для апргейда ПЗС-камеры у лесосибирцев.

Демонтаж камеры

Новая камера лесосибирцев

А эта камера отправляется в Барнаул

В пятницу утром мы сели в автобус и направились в обратный путь — сначала в Красноярск.

В Красноярске

Прибытие в Красноярск ознаменовалось тем, что я доверительно проинформировал полицейского на входе в здание автовокзала о том, что везу гранаты под курткой — он сам заинтересовался моим внешним видом. Тут наши пути вынужденно разошлись — Каплинский Александр поехал в красноярский академгородок, а мы с Романом — в аэрокосмический университет. Также как и с Харевичем Владимиром я уже был лично знаком с научным сотрудником обсерватории СибГАУ — Веселковым Сергеем — что и сыграло свою роль при планировании поездки. В СибГАУ я ехал с двумя целями — обменяться опытом и посмотреть их обсерваторию в живую.

Сюда мы приехали в гости

В ЦУПе

Павильон обсерватории СибГАУ

400-мм гамильтон

В обсерватории СибГАУ

У входа в СибГАУ. Обсерватория и ЦУП под стеклянной крышей корпуса слева.

Перед главным корпусом СибГАУ стоит космическая ракета

За последний год красноярцы открыли и исследовали 27 переменных звёзд — на мой взгляд достойный результат.

Вечером мы прибыли с Романом на железнодорожный вокзал — к этому времени Каплинский Александр уже уехал в Кемерово — на котором нам удалось затариться сувенирами с символикой города. Почему-то в Лесосибирске нам не удалось отыскать сувениры с местной символикой, а вот в Красноярске — легко.

Обратный путь

До Новосибирска мы добрались поездом № 85 — хотя билеты на него и оказались на 400 рублей дороже того, что мы изначально планировали, но они того стоили — мы с комфортом добрались до Западной Сибири.

В Новосибирске нам удалось попасть на ближайший автобус до Барнаула, но, к сожалению, он оказался не столь комфортабельным, как в Красноярском крае. Самая большая проблема этого автобуса оказалась в очень малом расстоянии между креслами — ноги некуда было девать.

Итоги

Итоги поездки у нас весьма впечатляющими оказались — мы реализовали все планы на 100%, а такое редко когда случается, если планов много и они довольно объёмны. В Барнаул из Лесосибирска я привёз профессиональную ПЗС-камеру и GPS-приёмник к ней, и сейчас мы полным ходом разворачиваем на базе нашего вуза измерительный пункт наблюдения за искусственными спутниками Земли. По сути в год космонавтики мы привезли в наш вуз «новое» исследовательское направление — что не может не радовать.

P.S. Слово «новое» я взял в кавычки потому, что в 50-х годах прошлого века на базе нашего вуза работала станция слежения за искусственными спутниками Земли, так что формально это направление исследований для нас не является полностью новым.